赵云同志，男，1961年6月29日出生，研究生学历，高级工程师，1982年以优异成绩毕业于西安公路学院。工作以来，赵云同志参加了数十个项目的建设，从技术员到数个公司的领导，不但描绘了精彩的人生，更为社会做出了突出贡献。

1982年10月至84年9月，参加伊拉克摩苏尔四桥施工。1984年10月-1986年3 月，从事秦皇岛丙丁码头立交桥设计，其设计方案被评为“交通部公路一局三等奖”。

1987年12 月-1991年8 月，参加获“鲁班奖”的我国第一座跨海大桥——厦门跨海大桥建设，任二工区主任，主抓集美立交桥施工，在国内首次使用滑模。他提出的“引桥施工方案”、“支架筑空施工方案”和“悬索安装模板支架”获得交通部第一公路工程总公司科技进步奖，其“悬索安装模板支架”的施工方案，获总公司合理化建议二等奖；赵云同志更被中国交通报誉为“六条汉子”（通讯报道）之首。

1991年，赵云同志受命组建我国最长的跨海大桥——女姑山跨海大桥项目经理部，任二公司副经理兼项目经理，先后创造了“强夯挤淤法”、“电热带养生法”施工工艺，在国内第二次使用滑模，不仅提高了工程质量，更将国外一套滑模施工周期17天缩短为7天。1992年，该项目经理部被评为“优秀施工企业”，10月，该桥获山东省建筑行业最高奖——泰山杯奖。

1992年-1995年，赵云同志先后承建了青岛白沙河桥、墨水河桥、我国最长的公路高架桥——青岛西元庄-流亭高架桥、海南月川桥、我国最大的城市立交桥——太原武宿立交桥等工程。

1995年，赵云同志当选“总公司十佳人物”，并被建设部评为“全国建筑企业优秀项目经理”，同时被评为国务院有特殊贡献的中青年专家。

1996 年原青岛工程处和机械施工公司合并组建四公司，赵云同志任四公司经理。他以开拓进取和科学求实的精神，团结带领广大职工，克服种种困难，圆满完成了各项经济技术指标，连续两年产值利润居全总公司第一。

1999年3月18 日组建成立路桥集团国际建设股份有限公司，四公司作为主要部分进入股份公司，赵云同志以其多年的勤奋工作和巨大的成就获得了集团总公司领导的信任，调任中国路桥建设股份公司任生产经营副总经理。

自2005年5月担任中交第四公路工程局有限公司董事长兼总经理开始，创造了企业发展的奇迹，将一个濒临倒闭的企业仅用了不到四年的时间，就实现了从亏损4400万元到盈利3000多万元的飞跃。公司规模从年合同额2亿元的小型建筑公司发展成为年中标额过40亿元的大型交通建设企业。员工人数也从200多人激增至1800多人。

面临新形势、新局面，赵云同志和他所管理的公司不等不靠、锐意进取，正如他所说：追求无止境，赵云同志将带领四公局的建设者们，创造更加辉煌的明天！